один из крупных экономических районов СССР. Включает Курскую, Белгородскую, Воронежскую, Тамбовскую и Липецкую областей. Площадь 168 тыс. км². Население (на начало 1975) 7,8 млн. чел. По национальному составу население почти сплошь русское. В Ц. э. р. (на 1 января 1977) 48 городов, из них 16 были образованы в советское время. По числу жителей выделяются города (тыс.): Воронеж (779), Липецк (375), Курск (373), Тамбов (265), Белгород (227), Елец (113) и Мичуринск (102).

Ц. э. р. занимает южную часть Среднерусской возвышенности и примыкающую к ней с В. часть Окско-Донской равнины. Климат умеренно континентальный. Реки принадлежат бассейнам Дона, Днепра и Волги. Район беден поверхностными водами. Северная часть района расположена в зоне лесостепи, переходящей постепенно к Ю. в степную зону. Почвы: оподзоленные и выщелоченные чернозёмы на Ю. сменяются типичными чернозёмами.

Исторические особенности одностороннего аграрного развития хозяйства в прошлом, давнее экстенсивное землепользование при высокой плотности сельского населения привели к значительному истреблению лесов и сильной эрозии почв. В 1975 под лесами было занято около 10\% территории района; важное хозяйственное значение имеет расширение лесопосадок и борьба с эрозией почв.

В районе имеются запасы железных руд [Курская магнитная аномалия (КМА)], доломитов, мела, огнеупорных глин, формовочных песков, фосфоритов, цементного сырья; вскрышные породы железорудных карьеров - ценное сырьё для производства стройматериалов. Важное значение приобретают выявленные на месторождениях КМА промышленные запасы бокситов, широкое распространение полиметаллической минерализации.

Промежуточное положение района между высокоразвитыми в промышленном отношении Центром и Донбассом, отсутствие местных топливно-энергетических ресурсов, высокое естественное плодородие почв, социально-исторические особенности развития хозяйства долгое время в прошлом сдерживали развитие промышленности.

Традиционной общесоюзной специализацией района является совокупность индустриально-аграрных циклов, сложившихся благодаря развитому сельскому хозяйству, переработке его разнообразного сырья.

С освоением железорудных богатств КМА связано развитие в общесоюзном и международном масштабе полного пирометаллургического цикла - от добычи и обогащения железной руды до разнообразного металлоёмкого машиностроения. Помимо старого металлургического завода и Новолипецкого металлургического завода в Липецке, в районе Старого Оскола строится электрометаллургический комбинат прямого восстановления железа из металлизованных окатышей. Горнорудные предприятия, сконцентрированные в районе гг. Старый Оскол - Губкин (горно-обогатительные комбинаты Лебединский и Стойленский) и Железногорска (Михайловский горно-обогатительный комбинат), дают в возрастающем количестве наиболее дешёвую и высококачественную в стране железную руду и концентрат металлургическим заводам Европейской части СССР и на экспорт.

С развитием чёрной металлургии района связано усиление специализации на металлоёмком машиностроении. Кроме того, получили развитие: производство тракторов, с.-х. машин, технологическое оборудования для пищевой промышленности, металлорежущих станков, подшипников, приборов, средств автоматизации, радиоизделий.

Важное народно-хозяйственное значение имеет химическая и нефтехимическая промышленность, особенно производство синтетических каучуков в Воронеже, возникшее первоначально на местном пищевом сырье, в дальнейшем получившее большое развитие на привозном углеводородном сырье. Развито производство автопокрышек, резинотехнических изделий и обуви (Воронеж, Курск), химических волокон и нитей, пластмассовых изделий (Щигры, Курск, Белгород). Выпускаются фосфатные и азотные удобрения (Уварове, Липецк), лакокраски и синтетические красители (Котовск, Тамбов). В Шебекино - крупнейший завод синтетических кислот и спиртов.

Промышленность стройматериалов вырабатывает цемент, шифер, стеновые материалы, огнеупоры и др.

Традиционная специализация Ц. э. р. на разнообразных отраслях пищевой промышленности основывается на богатой местной сырьевой базе. Значительное развитие получила сахарная, маслобойная, консервная и др. промышленность, на местном и привозном сырье - табачно-махорочная.

В лёгкой промышленности выделяется производство шерстяных тканей и верхнего трикотажа, крупнейшие предприятия пенько-джутовой промышленности - в Курске, Старом Осколе.

Потребности в электроэнергии в значительной мере обеспечиваются за счёт передач её из районов Поволжья, Донбасса, Центра, объединённых в единую энергосистему. Действуют крупная Нововоронежская (пос. Нововоронежский) и Курская (пос. Курчатов) АЭС; мощные ТЭЦ имеются в главных городах и промышленных центрах.

В сельском хозяйстве преобладает растениеводство. Пашня составляет 82\% с.-х. угодий района, пастбища 12\%, сенокосы 4\%. сельское хозяйство подвержено сильному влиянию периодически повторяющихся засух. В связи с интенсификацией сельского хозяйства быстро увеличиваются площади орошаемых земель (за 1965-75 с 5 до 204 тыс. га). Земледелие специализируется на выращивании сахарной свёклы, масличных и зерновых культур. Характерна стабильность структуры землепользования. Из 11,1 млн. га пашни площади под зерновыми из года в год составляют 6-6,2 млн. га, под сахарной свёклой 0,8-0,9 млн. га, подсолнечником 0,4-0,5 млн. га.

Животноводство мясо-молочного направления. Поголовье крупного рогатого скота на начало 1977 - 4,9 млн., в том числе коров 2 млн.; поголовье свиней за 1965-76 увеличилось с 4,2 до 4,7 млн., поголовье овец и коз составляет 3,5 млн. Закупки скота и птицы за 1965-76 - 0,5-0,8 млн. т, молока от 2 до 2,8 млн. т.

Наметившаяся в последние годы тенденция опережающего развития животноводства (за 1966-70 и 1971-75 доля его повысилась с 47 до 54\%) связана с переводом его на промышленную основу, созданием крупных животноводческих комплексов по производству говядины, свинины, молока, яиц. Усиливается пригородная специализация сельского хозяйства.

На формирование хозяйства Ц. э. р. и его транспортные сети оказывает влияние промежуточное положение на путях интенсивного грузо- и пассажирообмена Центрального и Северо-Западного экономических районов с Донбассом, Северным Кавказом и Закавказьем, а также Прибалтики, Белоруссии, Центра и Северо-Запада с районами Средней Азии и Нижнего Поволжья.

Ц. э. р. пересекают 4 меридиональные (Брянск - Харьков, Орёл - Харьков, Елец - Валуйки, Грязи - Миллерово) и 3 широтные (Сухиничи - Тамбов, Елец - Поворино, Ворожба - Отрожка) ж.-д. магистрали с многочисленными соединениями и ответвлениями. По юго-восточной окраине проходит линия Валуйки - Поворино, обеспечивающая выход из Донбасса на В. Протяжённость ж.-д. сети 4,5 тыс. км (1975); по густоте сети железных дорог (26,9 км на 1 тыс. км²) Ц. э. р. - один из наиболее насыщенных в стране. В 1975 ж.-д. транспортом было отправлено около 108 млн. т грузов и прибыло 123 млн. т, из них внутри района перевезено 46 млн. т. Ввоз грузов в районе преобладает над вывозом (в 1975 соответственно 79 и 61 млн. т). Ввоз определяют уголь, нефтегрузы, минеральные стройматериалы, лесные грузы; вывоз - железная руда, цемент, прокат чёрных металлов, различные с.-х. грузы. Речной транспорт имеет местное значение (судоходные участки верхнего Дона с притоками составляют около 1,2 тыс. км). Длина автодорог с твёрдым покрытием свыше 11 тыс. км, через территорию района проходят автомагистрали союзного значения: Москва - Симферополь (через Курск), Москва - Кавказ, Москва - Волгоград (через Воронеж) и автомагистрали Харьков - Волгоград и Брянск - Волгоград (через Воронеж).

Территорию района пересекают магистральные газопроводы Ставрополь - Воронеж - Москва, Шебелинка - Курск - Москва, Средняя Азия - Украина, от которых имеются многочисленные отводы к основным промышленным центрам района.

Лит.: Российская Федерация. Центральная Россия, М., 1970 (серия "Советский Союз"); Детина С. И., Овчиннинский Н. В.. Шахова О. Т., Проблемы развития и размещения производительных сил Центральночерноземного района, М., 1973.

Ю. Н. Палеев.

Центральночернозёмный экономический район